Estructuras metálicas desmontables en Tenerife
Rapid Services proyecta, monta, desmonta y traslada estructuras metálicas desmontables en toda la isla de Tenerife: cubiertos en local alquilado, instalaciones de temporada y conjuntos que tienen que cambiar de sitio. Con apoyos reversibles y despiece numerado para que el segundo montaje sea posible.
Que una estructura se pueda desmontar no depende de cómo se desmonte, sino de cómo se montó: si nadie lo previó el primer día, retirarla acaba siendo picar hormigón y cortar perfiles. Son 20 años de experiencia y más de 10.000 clientes atendidos en Canarias.
Apoyos reversiblesDespiece numeradoTraslado y remontajeServicio en toda la isla
¿El local es de alquiler y hay que devolverlo como estaba? Entonces la forma del apoyo importa tanto como la estructura.
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Qué montamos pensado para retirarse
Instalaciones con fecha de caducidad conocida, o con la posibilidad real de acabar en otro sitio.
Cubierto en local o parcela de alquiler
El caso más común. El contrato obliga a devolver el espacio en su estado original, así que la decisión clave no es la estructura sino el apoyo: cuanta menos huella deje en la solera y en los muros, más barata sale la salida.
Instalación de temporada
Sombras, cubriciones y cerramientos que se montan unos meses y se guardan el resto del año. Aquí manda el tiempo de montaje: poca pieza, repetida y ligera, para que dos personas puedan levantarla y bajarla sin medios especiales.
Estructura sobre terreno cedido o en precario
Cuando el suelo no es propio o el uso está autorizado por un plazo. Se evita la cimentación que haya que picar después y se trabaja con apoyos que dejan el terreno casi como estaba.
Cubierto o almacén que va a cambiar de sitio
Una nave auxiliar, un cubierto agrícola o un almacén que acompaña a la actividad cuando se muda. Se dimensiona sabiendo que va a viajar, lo que condiciona el largo de las piezas y el tipo de unión.
Desmontaje con despiece numerado
Retirada ordenada de lo existente: se fotografía montada, se numera pieza a pieza, se embolsa la tornillería por unión y se entrega el plano. Sin eso, el remontaje es un rompecabezas caro.
Traslado y remontaje en nueva ubicación
Transporte, revisión del material, reposición de lo que no sobrevive y montaje en destino, adaptando los apoyos al nuevo suelo, que casi nunca está a la misma cota ni tiene la misma resistencia.
¿Tienes que retirar algo que montó otro? Se estudia primero cómo está sujeto: no todo lo que parece desmontable lo es.
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Qué hay que prever para poder desmontarla
La reversibilidad no se improvisa al final: se decide en el apoyo, en la unión y en la documentación del montaje.
Todo empieza por cómo se apoya. Un pilar recibido en un dado de hormigón enterrado es rápido y sólido, pero retirarlo significa picar, sacar escombro y reponer el pavimento, y eso se paga entero al final. Las alternativas son dos. Una, base lastrada: el pilar apoya sobre un elemento pesado que no se fija al suelo y que se retira íntegro, con el inconveniente de que ocupa sitio y de que hay que contar con el viento, porque una cubierta ligera sobre apoyos no anclados se comporta como una vela cuando entra una racha por debajo. Dos, anclaje mecánico recuperable, que se afloja y se extrae dejando solo el taladro, que se sella y se enrasa.
Lo segundo es la documentación, que suena a burocracia y es pura economía. Una estructura de tamaño medio tiene decenas de piezas parecidas pero no iguales, y montarla la primera vez con los planos delante es sencillo; volver a montarla dos años después, con las piezas apiladas en un terreno y sin saber cuál iba dónde, es otra cosa. Por eso al desmontar se fotografía el conjunto en pie, se marca cada pieza con una referencia que no se borre y se embolsa la tornillería de cada unión por separado. Y conviene saber de antemano qué no sobrevive al desmontaje: los sellados se pierden, los remates de chapa suelen deformarse al soltarlos, los anclajes químicos no se reutilizan y parte de la tornillería, sobre todo la que lleva años a la intemperie, hay que reponerla.
Y falta la pregunta incómoda: ¿compensa mover esto? Un traslado suma jornada de desmontaje, transporte, almacenamiento si el destino no está listo, reposición de material y jornada de montaje, más la adaptación de los apoyos al nuevo suelo. En conjuntos pequeños y de perfil ligero esa suma se acerca bastante a lo que cuesta uno nuevo, y cuando es así lo decimos. En conjuntos grandes, con perfil en buen estado y una geometría que encaja en el destino, trasladar sale claramente a cuenta, sobre todo porque aquí el material llega por barco y rehacerlo tiene un plazo que no siempre se puede esperar. Mientras esté guardado conviene tenerlo a cubierto y separado del suelo: unos meses a la intemperie cerca de la costa dejan el material marcado y la tornillería agarrotada. Si lo que buscas es una instalación pensada para crecer en vez de para moverse, mira estructuras metálicas modulares; el tipo de unión que hace posible todo esto lo explicamos en estructuras metálicas atornilladas.
Sin plano de despiece, el remontaje cuesta el doble. Numerar las piezas al bajarlas es lo que hace barato volver a subirlas.
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Decisiones que condicionan el desmontaje
Lo que se decide al montar y lo que cuesta cuando no se decidió a tiempo.
| Punto | Si no se previó | Cómo se resuelve | Cuándo decidirlo |
|---|---|---|---|
| Apoyo del pilar | Hay que picar hormigón y reponer suelo | Base lastrada o anclaje recuperable | Antes de montar |
| Perforación en azotea | Punto de entrada de agua permanente | Apoyo lastrado sobre la protección | Antes de montar |
| Tipo de unión | Corte del perfil para poder bajarlo | Unión atornillada accesible | Al dibujar la pieza |
| Largo de las piezas | No caben en el camión ni en el acceso | Piezas partidas con empalme | Al fabricar |
| Marcado de piezas | Remontaje a base de prueba y error | Numeración y plano de despiece | Al desmontar |
| Tornillería y sellados | Se reutiliza material vencido | Reposición prevista en presupuesto | Al presupuestar |
| Almacenaje entre montajes | Material marcado por el salitre | A cubierto y separado del suelo | Al retirar |
Una advertencia por delante: que una instalación sea desmontable no significa que esté libre de trámite municipal. Depende del uso, de la superficie y de dónde se coloque, así que conviene preguntar en el ayuntamiento antes de encargar el material, no después de tenerlo en el terreno.
Cómo planteamos una instalación reversible
El encargo se estudia desde el final: primero cómo saldrá de ahí y después cómo entra.
- Plazo y destino previsto. Cuánto tiempo va a estar y si se va a guardar o a remontar, y dónde.
- Estudio del apoyo. Lastre, anclaje recuperable o cimentación, según el suelo y la huella admisible.
- Diseño con piezas manejables. Se dimensiona pensando en el transporte y en poder manipularlas entre dos.
- Montaje documentado. Se fotografía el proceso y se marca cada pieza desde el primer día.
- Entrega del plano de despiece. Para que el desmontaje no dependa de la memoria de nadie.
- Desmontaje o traslado. Se retira por el orden inverso, se repone lo gastado y se deja el sitio limpio.
«Una estructura desmontable se planifica el día que se monta.» Después ya solo se puede ejecutar lo que se dejó previsto.
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Por qué llamarnos
Montar sabiendo que habrá que quitarlo cambia decisiones que no se ven, y son las que se pagan al final.
Se piensa desde la retirada
La primera pregunta no es cómo se monta, sino cómo saldrá y qué debe quedar intacto.
Documentación de despiece
Plano, numeración y tornillería embolsada por unión: eso abarata el segundo montaje.
Reposición dentro del presupuesto
La tornillería y los sellados que no se reutilizan van contados, no como extra final.
Te decimos si no compensa
Cuando trasladar se acerca al precio de una nueva, lo decimos antes de empezar.
Intervenciones recientes
Dos encargos en los que lo importante era poder deshacerlo.
«El contrato del local acaba en cinco años»
Un negocio quería cubrir el patio trasero de un local arrendado, con la obligación de devolverlo en su estado original. Se descartó la cimentación enterrada y se resolvió con apoyos lastrados y anclajes recuperables donde hacía falta atar el conjunto contra el viento. Al terminar bastará con aflojar, retirar y sellar los taladros.
«Lo guardamos un año y ahora faltan piezas»
Un conjunto de temporada desmontado con prisa: sin marcar, sin plano y con la tornillería mezclada en una caja. Al remontarlo aparecieron dos correas dobladas y nadie sabía qué tornillo iba en cada unión. Se rehízo el despiece y se repuso lo vencido; el segundo desmontaje costó menos de la mitad.
Dos encargos de quitar y poner en otro sitio. Cuéntanos qué tienes y adónde va, y te decimos si compensa moverlo.
Explicar mi traslado
Opiniones de clientes
Lo que cuentan clientes que necesitaban poder quitar lo que habían montado.
Nos avisaron de que picar la solera al final nos iba a costar un dineral y buscaron otra forma de apoyarlo. Se agradece que piensen a largo plazo.
Vinieron a desmontar una estructura que había puesto otro. Numeraron todo y me entregaron un plano. Ahora la puedo montar donde quiera.
Me dijeron directamente que trasladar la mía no compensaba y que salía casi igual hacerla nueva. No me vendieron el traslado.
Buen trabajo, aunque el remontaje se retrasó una semana esperando material de reposición. Me lo habían advertido, pero se hizo largo.
Preguntas frecuentes sobre estructuras desmontables
¿Qué hace que una estructura sea realmente desmontable?
Tres cosas: que el apoyo se pueda retirar sin destruir el suelo, que las uniones sean accesibles y separables, y que exista un plano de despiece. Si falla cualquiera de las tres se puede quitar igual, pero a base de corte y de escombro.
¿Aguanta el viento una estructura que no está cimentada?
Depende de cómo se resuelva. Un apoyo lastrado bien planteado funciona, pero el viento actúa sobre todo por debajo de la cubierta y hay que contarlo desde el diseño.
¿Se puede poner en una azotea impermeabilizada?
Sí, y lo habitual es evitar perforar. Se apoya sobre elementos que reparten la carga por encima de la impermeabilización y se lastra. Si en algún punto no queda más remedio que anclar, ese punto se trata y se sella con especial cuidado.
¿Cuánto material se pierde al desmontar?
Siempre algo: sellados, algunos remates de chapa, los anclajes químicos y parte de la tornillería expuesta. Es material de coste modesto, pero conviene que esté en el presupuesto desde el principio para que no aparezca como sorpresa.
¿Compensa trasladar o hago una nueva?
En conjuntos grandes y con perfil en buen estado, trasladar sale a cuenta. En estructuras pequeñas y ligeras la suma de desmontaje, transporte y remontaje se acerca a lo que cuesta una nueva.
¿Necesito permiso para una instalación temporal?
No lo damos por hecho en ningún sentido. Que sea desmontable no la exime automáticamente de trámite: depende del uso, de la superficie y de la ubicación.
¿Cómo se guarda mientras no está montada?
A cubierto, separada del suelo y con la tornillería embolsada e identificada. Cerca de la costa, unos meses a la intemperie bastan para que el material se marque y para que la tornillería se agarrote.
¿Podéis desmontar algo que montó otra empresa?
Sí. Antes se visita para ver cómo está sujeto, porque no todo lo que parece desmontable lo es: aparecen puntos soldados, anclajes químicos y remates que obligan a plantear la retirada de otra forma.
¿Cuánto se tarda en remontarla en otro sitio?
Si viene numerada y con plano, bastante menos que la primera vez. Sin documentación hay que identificar cada pieza antes de empezar, y ese trabajo previo puede llegar a costar lo mismo que el montaje.
¿Dais servicio en toda la isla?
Sí. Puedes ver el conjunto de trabajos en estructuras metálicas en Tenerife, un uso típico de instalación trasladable en estructuras para kioscos y el resto de servicios en la página principal de Rapid Services.
Dónde damos servicio
Montamos, desmontamos y trasladamos estructuras en toda la isla de Tenerife.
- Arico
- Fasnia
- Güímar
- Arafo
- San Miguel de Abona
- Vilaflor de Chasna
- Santiago del Teide
- Buenavista del Norte
Para presupuestar un traslado hacen falta dos datos que se olvidan siempre: hasta dónde llega el camión en origen y en destino, y si hay que guardar el material entre medias. El almacenaje intermedio es lo que más encarece un traslado mal planificado.
Precios orientativos
Rangos orientativos, sin impuestos, con mano de obra incluida. El material y el transporte se presupuestan según medidas y destino.
| Trabajo | Rango orientativo | Qué incluye |
|---|---|---|
| Visita y estudio de reversibilidad | de 60 a 120 € | Desplazamiento, medición y estudio del apoyo |
| Base lastrada sin obra (por apoyo) | de 130 a 280 € | Elemento de lastre, nivelación y ajuste |
| Anclaje mecánico recuperable (por punto) | de 70 a 150 € | Taladro, anclaje y sellado previsto |
| Jornada de montaje de estructura desmontable | de 240 a 450 € | Equipo, herramienta y medios de montaje |
| Desmontaje con numerado y despiece | de 190 a 420 € | Retirada ordenada, marcado y plano |
| Traslado y remontaje en nueva ubicación | de 320 a 690 € | Transporte, revisión y montaje en destino |
| Reposición de tornillería y sellados | de 95 a 190 € | Material de reposición y aplicación |
Qué hace variar el precio: el tipo de apoyo, la superficie y la altura del conjunto, la distancia entre origen y destino, el almacenaje intermedio, el estado del material recuperado y si el camión puede acercarse o hay que llevar las piezas a mano.
Un rango no es un presupuesto. Con las medidas, el tipo de apoyo y el destino te damos una cifra concreta.
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